日本奧村機械盾構機原理及安裝三維仿真演示動(dòng)畫(huà)
2018-09-11

      南京燃動(dòng)數字近日為日本奧村機械株式會(huì )社制作的盾構機設備原理及安裝方式、步驟的三維仿真演示動(dòng)畫(huà)項目順利交付并獲好評!日本奧村組是在東京證券交易所上市的十大日本施工企業(yè)之一,是日本最大的地下施工企業(yè),具有一百多年的歷史。其全資子公司,著(zhù)名地下施工設備制造商奧村機械制作株式會(huì )社,成立于1953年,至今已生產(chǎn)共1563臺盾構機,并發(fā)明了世界上第一臺泥水平衡盾構機。參加過(guò)東京灣海底隧道等超大型項目,具有豐富的地下施工經(jīng)驗及各類(lèi)先進(jìn)施工設備的設計制造經(jīng)驗。公司具有完善的盾構機設計制作技術(shù)能力及設計制作流程,能夠滿(mǎn)足客戶(hù)不同的技術(shù)需求。奧村盾構機在海外也具有大量的交付業(yè)績(jì),自1987年進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)以來(lái),1983年中國臺灣、2007年泰國、2008年中國大陸、2009年韓國、2008年印度、2015年印尼,1983年與英國的馬漢姆公司技術(shù)合作,1985年埃及也有銷(xiāo)售案例。視頻觀(guān)看(點(diǎn)擊案例視頻鏈接


日本奧村機械盾構機原理及安裝三維仿真演示動(dòng)畫(huà)


盾構機掘進(jìn)施工案例演示
本案將以對具有代表性的6米盾構機為例,展示盾構機現場(chǎng)組裝、掘進(jìn)、管片運輸及拼裝、鉸接糾偏等施工環(huán)節,并對奧村盾構機的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)項展示。
1、現場(chǎng)組裝
當盾構機分塊運輸至施工場(chǎng)地后,需要將各個(gè)分塊按順序吊裝至施工井底預先設置好的始發(fā)架上。吊裝順序如下:
1)車(chē)架吊裝入井并后退;
2)前盾下部吊裝入井;
3)刀盤(pán)驅動(dòng)裝置吊裝入井(與前盾下部進(jìn)行組裝);
4)前盾上部吊裝入井(與前盾下部進(jìn)行組裝);

5)其余中盾、盾尾、工作平臺、拼裝機、螺旋機等結構按吊裝施工順序依次吊裝下井,完成盾構機在井下的組裝。


日本奧村機械盾構機原理及安裝三維仿真演示動(dòng)畫(huà)


2、盾構機掘進(jìn)

       土壓平衡盾構機在掘進(jìn)過(guò)程中,開(kāi)挖面的土體在切削刀具的切削作用下從開(kāi)挖面剝離并進(jìn)入土倉。設置在刀盤(pán)背面和土倉面板上的攪拌棒對進(jìn)入土倉的土體進(jìn)行攪動(dòng)以防止其形成影響正常掘進(jìn)的泥餅,并在渣土改良設備的配合下對土倉內土體塑流性進(jìn)行進(jìn)一步的改良。改良后的土體從土倉底部的出土口由螺旋輸送機送出。在這一過(guò)程中,土倉內的土體和開(kāi)挖面的土體實(shí)現壓力平衡。在掘進(jìn)過(guò)程中,通過(guò)調節螺旋輸送機轉速的盾構機推進(jìn)速度的配合控制,可精準控制土壓,保證開(kāi)挖面的穩定和控制地面沉降在允許的安全范圍內,確保地面建筑、地下管線(xiàn)等重要設施的安全。



3、管片運輸及拼裝

       當盾構機向前推進(jìn)至一環(huán)管片位置時(shí),盾構機停止推進(jìn),隧道內的管片運輸平板車(chē)將管片運送至上雙梁下方,盾構機上配備的兩套雙梁運輸機構通過(guò)兩次運輸,將管片運送至拼裝機抓舉頭下崗,人工操作拼裝機進(jìn)行管片拼裝,每環(huán)管片按從下到上,即標準塊3塊、鄰接塊2塊、封頂塊1塊的順序進(jìn)行拼裝,并用螺栓連接。


日本奧村機械盾構機原理及安裝三維仿真演示動(dòng)畫(huà)


4、鉸接裝置
盾構機配備有主動(dòng)鉸接系統,可通過(guò)鉸接油缸的伸縮動(dòng)作實(shí)現盾構機前后部發(fā)生一定角度的彎折,以實(shí)現盾構機在掘進(jìn)中的轉向、糾偏以及曲線(xiàn)施工中的軸線(xiàn)控制功能。主動(dòng)鉸接系統具有靈敏度高、隧道軸線(xiàn)控制精準等優(yōu)點(diǎn)。
5、遠程維護系統

奧村盾構機配備有遠程維護系統,可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通信實(shí)掌握在日本國內或海外施工現場(chǎng)的盾構機掘進(jìn)狀態(tài),盾構機也能在第一時(shí)間收到遠程維護指令。引進(jìn)了遠程維護系統后,客戶(hù)更能放心使用。


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