南京燃動(dòng)數字近日為日本奧村機械株式會(huì )社制作的盾構機設備原理及安裝方式、步驟的三維仿真演示動(dòng)畫(huà)項目順利交付并獲好評！日本奧村組是在東京證券交易所上市的十大日本施工企業(yè)之一，是日本最大的地下施工企業(yè)，具有一百多年的歷史。其全資子公司，著(zhù)名地下施工設備制造商奧村機械制作株式會(huì )社，成立于1953年，至今已生產(chǎn)共1563臺盾構機，并發(fā)明了世界上第一臺泥水平衡盾構機。參加過(guò)東京灣海底隧道等超大型項目，具有豐富的地下施工經(jīng)驗及各類(lèi)先進(jìn)施工設備的設計制造經(jīng)驗。公司具有完善的盾構機設計制作技術(shù)能力及設計制作流程，能夠滿(mǎn)足客戶(hù)不同的技術(shù)需求。奧村盾構機在海外也具有大量的交付業(yè)績(jì)，自1987年進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)以來(lái)，1983年中國臺灣、2007年泰國、2008年中國大陸、2009年韓國、2008年印度、2015年印尼，1983年與英國的馬漢姆公司技術(shù)合作，1985年埃及也有銷(xiāo)售案例。視頻觀(guān)看（點(diǎn)擊案例視頻鏈接）

5）其余中盾、盾尾、工作平臺、拼裝機、螺旋機等結構按吊裝施工順序依次吊裝下井，完成盾構機在井下的組裝。

       土壓平衡盾構機在掘進(jìn)過(guò)程中，開(kāi)挖面的土體在切削刀具的切削作用下從開(kāi)挖面剝離并進(jìn)入土倉。設置在刀盤(pán)背面和土倉面板上的攪拌棒對進(jìn)入土倉的土體進(jìn)行攪動(dòng)以防止其形成影響正常掘進(jìn)的泥餅，并在渣土改良設備的配合下對土倉內土體塑流性進(jìn)行進(jìn)一步的改良。改良后的土體從土倉底部的出土口由螺旋輸送機送出。在這一過(guò)程中，土倉內的土體和開(kāi)挖面的土體實(shí)現壓力平衡。在掘進(jìn)過(guò)程中，通過(guò)調節螺旋輸送機轉速的盾構機推進(jìn)速度的配合控制，可精準控制土壓，保證開(kāi)挖面的穩定和控制地面沉降在允許的安全范圍內，確保地面建筑、地下管線(xiàn)等重要設施的安全。

       當盾構機向前推進(jìn)至一環(huán)管片位置時(shí)，盾構機停止推進(jìn)，隧道內的管片運輸平板車(chē)將管片運送至上雙梁下方，盾構機上配備的兩套雙梁運輸機構通過(guò)兩次運輸，將管片運送至拼裝機抓舉頭下崗，人工操作拼裝機進(jìn)行管片拼裝，每環(huán)管片按從下到上，即標準塊3塊、鄰接塊2塊、封頂塊1塊的順序進(jìn)行拼裝，并用螺栓連接。

奧村盾構機配備有遠程維護系統，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通信實(shí)掌握在日本國內或海外施工現場(chǎng)的盾構機掘進(jìn)狀態(tài)，盾構機也能在第一時(shí)間收到遠程維護指令。引進(jìn)了遠程維護系統后，客戶(hù)更能放心使用。

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